AEB这个功能，竟然是好，不知说念赈济了若干东说念主的性命。

不外在智驾这样卷的期间，AEB也在赓续地升级进化。不久前，蔚来Banyan 3.1.0开启推送，为用户新增了AES功能。按照蔚来的说法，这个AES自动首要转向功能，等于“全球最高尺度的智能安全援手系统”。

领先，AEB这功能宇宙都知说念吧，它等于通过录像头大致雷达来判断车辆有莫得追尾大致发生前哨碰撞的风险。若是有风险的话，它领先会指示驾驶员，驾驶员莫得首要制动大致踩刹车力度不够，它会主动帮你刹停。这个我在《一册书看懂智能网联汽车》内部也有过详备的技巧原融会释。

蔚来的AES系统，其实是在自动首要刹车的基础上，给你增多了一个自动首要转向的功能。

这样来说吧，生手司机都知说念一个5字口诀：“让速不让说念”，在车说念内遭受前哨风险，宁可撞上去也不偏离车说念，这等于平素AEB的逻辑。

然则，蔚来AES的逻辑等于像老司机同样，既能让速，也能在确保安全的情况下集中实质情况让出车说念位置。说白了，这种功能在发生连环追尾事故的时间，很灵验。

绝顶是你在踩急刹的同期后头又有高速行驶的大货车。

若是AEB都备在车说念内刹停，但后方货车追尾咱们我方的话，后果亦然很恐怖的。但蔚来ET5、ET5T这些车有了AES后，它不错主动打标的去遁藏。

这儿咱们还需要堤防一个要道点：蔚来的AES技巧还强调一个能力，那等于全自动。比如其它车型也不错转向遁藏，但它们都需要驾驶者进行判断，比如驾驶者先打了一把标的了，车辆的AES才会介入，匡助驾驶者陆续引申藏匿的算作。

至于蔚来的AES，它不需要东说念主为主动打标的盘，系统不错径直转向藏匿禁止物，虽然，这样的操作引申的大前提，是系统预判莫得风险的情况下。在引申了这样的操作以后，开车安全性也有了更大的保险。

兑现语

归根结底，咱们不错把AES看作是AEB的补充。比如蔚来此次更新的AES功能，不错确切让咱们在靠近无法幸免碰撞发生的场景下躲过一劫，在我看来，这种技巧不仅擢升了车辆避险的模范，同期也能让咱们在靠近首要情况时不犯遴荐梗阻症，让智能安全更进一步。

那么问题来了现金九游体育app平台，宇宙以为在首要情况下，是更校服AES智驾功能，还是更校服你我方的操作呢？驳倒区见~