3月26日，中部地区首座以汽车工业文化为主题的笼统性博物馆——东风汽车博物馆厚爱在湖北十堰开馆。该博物馆的开设既能充分欺诈工业遗存，填补湖北省以汽车文化为主题的博物馆空缺，更展示了中国汽车、东风汽车的发展流程和自立不停的精神，并预测着好意思好出路。

东风汽车集团有限公司董事长、党委布告杨青暗示：“树立东风汽车博物馆，等于为了转头展示东风的欢喜之路，反应中国汽车工业、和当代化树立的沧桑剧变，凝合树立汽车强国的奋进力量。”

具体来看，东风汽车博物馆是由东风汽车和十堰市政企合营共建，欺诈原二汽车架厂(41厂)旧厂房更正建而成。一期模样占大地积约278亩，外不雅标识塔高度36.9米，“3”寓意二汽于三线树立时分开工树立，一世二、二生三、三生万物；“6、9”寓意二汽大限制树立始于1969年。馆内保藏1800余件陈品，围绕“1个基本罗列+3个专题展”的展陈大纲，树立有1个“打汽车工业翻身仗”基本罗列，先容中国民族汽车工业体系的成立与东风汽车公司的发展史，以及“强军有我”“科技跃迁”“三线岁月”3个专题展区，别离解读东风军车发展与开荒史、汽车科技鼎新与发展以及厂办社会与早期糊口图景。

东风汽车博物馆展品如斯丰富，是基于东风汽车56年的深厚历史发展积淀。1969年，第二汽车制造厂(东风汽车前身)在湖北十堰奠基，拉开了中国东谈主自食其力树立汽车工业的豪举。1975年，第一辆东风EQ240越野车下线，填补了中国两吨级军用越野车的空缺。1978年，东风率先达成“军转民”，推出5吨民用车EQ140卡车，连忙占领商场。1992年，第一批“富康”轿车试装下线，东风轿车模样落地，“致富车”走进千门万户。2010年后，东风加速向“轻量化、电动化、智能化、网联化、分享化”转型，布局新能源汽车和智能网联汽车，奋发于于成为宇宙开端的汽车企业。

转头历史，夯实当下。2024年，树立迈入55周年的东风汽车，达成销量6000万辆的里程碑。全年末端寄托255万辆，自主品牌和新能源汽车进展尤为亮眼。其中，2024年全年销售自主品牌137万辆，同比增长35%；占集团销量55%，同比进步13个百分点；销售新能源汽车86万辆，同比增长64.4%，好于行业29个百分点。在销量稳步走高的助推下，公司筹画效益不竭改善，筹画效益逆势同比改善超72亿元；自主新能源乘用车单车平均毛利转正、同比改善75%。

进入2025年，东风汽车链接亮眼进展，高端新能源品牌岚图担起重负。2月，岚图销量达8013辆，同比增长152%；1-2月累计寄托16022辆。岚图梦思家跃居自主新能源MPV商场销量第一并达成单品月销破万辆。

销量向好，是东风汽车坚忍不移激动高水平科技自立自立，软硬件材干树立达成进步式发展的写真。2024年，东风加速树立宇宙鼎新中心、宇宙造型中心、软件参议院等一批鼎新基地，自主品牌研发参预强度保持在8%傍边。在一体化压铸、芯片国产化等要道鸿沟获得阶段性进展，自主车型芯片国产化应用比例最高达到69%。马赫能源、东风氢舟等中枢时间不竭迭代，其中自主研发的超等混动专用发动机热后果达47.06%，再次刷新行业纪录。2024年，东风汽车发明专利量质王人升，新增发明专利授权1800多件，累计领有有用专利2.44万件，贯串3年获中国车企专利鼎新指数第一。

销量走高，更是基于东风汽车不竭潜入改造、优化布局的决心。比年来，东风汽车推动了多项看成，其中，乘用车新能源“跃迁看成”，酿成遮掩豪华、高端、主流商场的全鸿沟品牌景观；2024年以来加速新能源新品投放，推出近10款新产物，进一步完善新能源产物威望。

此外，自主研发“跃动工程”：完善“1+n”研发体系，达成产物时间调和臆测打算、齐集研发和资源分享；推动基础平台、能源总成及基础共性时间统筹开发和时间集采。

商用车“跃升工程”：成立商用车行状部，推动商用车业务一体化运营，初步酿周密价值链运营体系；打造高端化、定制化、智能化的新一代新能源商用车产物(发布第四代商用车新能源平台T1平台)。

零部件“跃创工程”：成立零部件行状部，构建一体化运营和整零协同机制；从传统零部件到智能座舱箝制器，再到开建“宇宙最大”一体化压铸机，东风汽车不竭推动零部件业务向高时间、高价值转型。

“4+2”业务布局：将27家直管单元进行专科化整合，达成从管一个单元到管一个行状部的转动，持紧拳头、汇聚发展。

2024年12月，东风汽车还调整了总部职能，文告总部定位由政策管控向“运营+统筹”转型，对自主乘用车业务本质运营。新的总部组织机构面向商场九游体育app(中国)官方网站，强化运营统筹，职能明晰、扁平高效，提高组织运营活力，将为东风汽车“三个跃迁，一个向新”的欢喜贪图、以及2025年筹画贪图的达成，提供更强有劲的作战队形。(中国经济网记者 郭跃)